【MyGoNews方暮晨/臺北報導(dǎo)】為促進(jìn)淡水地區(qū)整體發(fā)展，紓解臺北市與淡水地區(qū)間主要幹道臺二線的車流，新北市政府工務(wù)局辦理「淡水河北側(cè)沿河平面道路工程」，於2011年12月16日上午舉行工程之第3A標(biāo)基樁工程動土典禮，由新北市長朱立倫主持。工務(wù)局表示，淡北道路全長約4.7公里，總工程預(yù)計2014年12月完工，將可疏解附近交通壅塞問題，並帶動地方繁榮。

新北市長朱立倫表示，這條道路工程經(jīng)過淡水區(qū)居民與市府的努力，並獲得中央與臺北市的支持，未來興建必會兼顧環(huán)保與地方需求。對淡水及大臺北地區(qū)市民來說，無論平日上、下班尖峰時間或假日，往返淡水臺2線道路塞車情形，已嚴(yán)重到全臺著名，因受限於臺2線無法拓寬，地方與市府開始規(guī)劃這條道路，預(yù)計未來完工後將紓解附近交通壅塞問題，並帶動周遭地方繁榮。

朱立倫強(qiáng)調(diào)，淡北道路工程絕對尊重環(huán)評建議，雖然環(huán)保人士有不同意見，但若該路段繼續(xù)塞車，環(huán)境汙染將更加嚴(yán)重，地方發(fā)展也將受限，在兩者取其均衡下，共創(chuàng)保護(hù)生態(tài)環(huán)境與興建道路工程的雙贏。

新北市政府工務(wù)局表示，臺二線是淡水地區(qū)與臺北市區(qū)之間的唯一道路，但是，臺二線塞車問題則是淡水民眾的夢魘，每逢尖峰時段或例假日車流量之大常綿延數(shù)公里，是造成淡水舊市鎮(zhèn)與北海岸地區(qū)的發(fā)展受阻的重要因素之一。為改善此一現(xiàn)象，新北市政府和中央經(jīng)過多年來積極努力，終於克服相關(guān)問題，讓淡北道路可以如期動工。

工務(wù)局指出，淡北道路沿淡水河右岸紅樹林至竹圍路段興建，大致呈南北走向，採高架銜接兩條主要道路，北起臺二線登輝大道與中正東路交叉口，南迄臺二線、臺北市大度路與中央北路交叉口，全長約4.7公里，採雙向四車道，工程總經(jīng)費(fèi)約38億元，本次動土典禮第3A標(biāo)基椿工程，工期195日曆天，後續(xù)工程也將陸續(xù)發(fā)包，全線預(yù)計2014年12月完工。

針對本工程因鄰近紅樹林自然保留區(qū)引發(fā)環(huán)保團(tuán)體的顧慮，工務(wù)局特別提出說明，表示淡北道路路線規(guī)劃將迴避紅樹林保留區(qū)，施工時也會維護(hù)既有水路，避免挖填，並以生態(tài)保護(hù)圍籬和噪音管制等方式減低衝擊，希望在交通改善與環(huán)保兼顧下創(chuàng)造雙贏。

新北市政府表示，行政院正積極規(guī)劃興建淡水捷運(yùn)延伸線及淡江大橋，其中淡江大橋完成後可直接由臺64線快速道路通到臺北市及新店等地區(qū)，縮短臺北港往返淡水地區(qū)交通，尖峰時段預(yù)估可節(jié)省達(dá)45分鐘車行時間，除減緩臺二線之交通負(fù)荷，尚可藉以擴(kuò)大臺北港發(fā)展腹地，並作為淡海新市鎮(zhèn)之主要聯(lián)外走廊。新北市政府強(qiáng)調(diào)淡北道路、淡江大橋及淡水捷運(yùn)延伸線，這3項工程完工後對淡海地區(qū)的交通將有長足的進(jìn)步，進(jìn)而帶動淡水地區(qū)的觀光發(fā)展日益蓬勃。